西宁市购置机动车辆城市道路建设增容费征收使用管理办法
作者:法律资料网 时间:2024-07-24 04:29:45 浏览:9339
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西宁市购置机动车辆城市道路建设增容费征收使用管理办法
青海省西宁市人民政府
西宁市购置机动车辆城市道路建设增容费征收使用管理办法
市政府
为缓解我市交通拥挤状况，控制社会车辆的过快增长，多渠道筹集道路建设资金，特制定本办法。
一、征收范围和对象：
西宁地区所有单位和个人新购置的机动车辆，均应缴纳城市道路建设增容费。更新车辆，凭更新手续免征道路建设增容费。城市公交企业更新或新购置的用于城市公共交通的大客车免征城市道路建设增容费。
二、征收标准：
1、购置5吨及5吨以上货车每辆10000元。
2、购置5吨以下货车每辆5000元。
3、购置大客车每辆2000元。
4、购置价值10万元（含10万元）以上轿车、越野车、旅行车、小客车每辆20000元。
5、购置价值10万元以下的轿车、越野车、旅行车、小客车每辆10000元。
6、购置摩托车每辆征城市道路建设增容费100元。
三、征管办法：
1、购置机动车辆城市道路建设增容费由市建设局、市公安局车辆管理所组建征办公室，负责征收，征收办公室设在市公安局车辆管理所。
2、新购置机动车辆（包括省外进入旧车辆）的单位和个人，在办理牌照时按征收标准缴纳城市道路建设增容费，否则车管部门不得办理新牌照 。
3、凡由交警总队车辆管理所办理牌照的车辆，必须先到车辆管理所交费后，凭交费票据办理有关手续。省交警总队车辆管理所每月5日前将上月办理牌照情况书面通知收费小组。
4、购置机动车辆城市道路建设增容费，执行预算外资金管理办理，按月足额划交市财政专户储存。收取增容费必须使用财政部门统一印制的票据，并到当地物价部门办理收费许可证。
5、购置机动车辆城市道路建设增容费的使用，由市建设局提出计划，报市人民政府批准后，市计委列入计划，并接受物价、财政、审计部门的监督检查。
6、购置机动车辆城市道路建设增容费实行专款专用，用于城市道路、桥梁等基础设施的改造、新建和征收管理费用，具体使用由市政财政、物价部门另制定办法。
7、对未缴道路建设增容费，给予办理牌照的，将追查车管单位有关人员的责任。由车主补交城市道路建设增容费，并按每天3‰收取滞纳金。从开始征收增容费后，交警部门要加强路检路查，加强征收管理。
四、征收时间：
购置机动车辆城市道路建设增容费从一九九七年六月一日起开征。
1997年6月1日
青岛市收取口岸管理费实施细则
山东省青岛市政府批准 口岸办
青岛市收取口岸管理费实施细则
市政府批准 口岸办 市财政局发布
第一条 为加强口岸基础和配套设施建设，扩大口岸综合通过能力，促进对外经济贸易和国际友好往来的发展，根据国家和省有关规定，结合我市实际情况，制定本细则。
第二条 市口岸办公室统一负责全市收取口岸管理费的管理工作。
第三条 口岸管理费自一九九四年七月一日起按省规定的下列标准收取：
（一）对外贸进出口货物按货值的一定比例收取，出口为0.3‰，进口为0.5‰，每票货物收费起征点为人民币10元，不足10元的免收；
（二）对经营国际客运航线（包括地区间，下同）的航空公司、包机公司、航运公司，按其业务总收入的1.5‰收取；
（三）购进的船舶和废钢船按净吨向购船单位收取，收费标准为每吨0.20元；无法计算船舶重量的特种船，按船舶大小每艘300元至500元的标准收取。
第四条 进出口岸的货物由海关代收，海关在办理进出口报关单时，按报关单填写的货物价值向货主收取口岸管理费。
国际客运航线的经营单位按月客运总收入计算，于次月5日前向市口岸办公室缴纳口岸管理费。
购船单位于每年1月5日前向市口岸办公室申报上年度购进船舶和废钢船总吨数、特种船总艘数，并按规定缴纳口岸管理费。
第五条 对属下列情况之一的，可申请减免口岸管理费：
（一）残疾人福利机构进口的直接用于残疾人福利的物资；
（二）联合国、国际慈善机构等捐赠的救灾、援助物资；
（三）政府间协议免税的物品；
（四）科研机构直接用于文教科研的仪器和设备；
（五）军用物资；
（六）其他特殊情况。
第六条 申请减免口岸管理费的，须向市口岸办公室提交书面申请和其上级主管机关出具的证明；经市口岸办公室会同有关部门研究审核批准后，到海关办理减免口岸管理费手续。
第七条 缴费单位必须在规定时限内缴费。超过时限未缴费的，从逾期的第二日起按日加收应缴金额5‰的滞纳金。故意瞒报、漏缴口岸管理费的，除按规定责令补缴外，可视情节轻重处以应缴金额10％至100％的罚款。
第八条 市口岸办公室收取口岸管理费和驻口岸海关代收口岸管理费，须向市物价主管部门领取收费许可证，并使用省财政厅统一印制的“山东省口岸管理费收费收据”。
市口岸办公室领取的收费票据须报市财政局备案。使用完毕的收费票据存根经市财政局审核后，向省口岸办公室兑换新的票据。
第九条 市口岸办公室和驻口岸海关应当配备专职财务人员，健全收费财务制度，建立收费票据的领发、保管、核销和稽查等制度，严格按照规定收费。
缴费单位应当按照要求提供有关帐册的报表，如实申报、缴费。
第十条 口岸管理费主要用于解决口岸检查检验单位配套设施建设和日常维护管理等项目的补助，以及有关发展口岸事业所需的资金。
对口岸检查检验配套设施和日常维护等补助资金及口岸事业发展所需资金，由市口岸办公室编制年度计划，报市人民政府批准后，在市留成的口岸管理费中支出。
凡属基本建设项目，应当严格按照基本建设程序办理，由市口岸办公室向市计划委员会申报年度基本建设计划并下达执行。
市口岸办公室可按一定比例留用部分资金。具体留用比例与市财政局另行商定。
第十一条 市口岸办公室和海关收取的口岸管理费设专帐记录，于每月5日前将上月收费总额的5％留作劳务手续费后，其余部分按规定由市口岸办公室于每月10日前上缴市财政专户储存。任何单位和个人不得截留和挪用。
第十二条 对揭发瞒报、漏缴口岸管理费或收费人员徇私舞弊行为的，由市口岸办公室给予适当奖励。
第十三条 本细则具体执行中的问题，由市口岸办公室负责解释。
1994年12月3日
诉讼的策略
高宏道律师；高炬律师
邮箱：lawg240@126.com 手机：13381067562 邮箱gaojv100@126.com电话51668925
许多年轻的律师常常问我：听说诉讼有策略，什么是诉讼策略呢？详细论述这个问题，需要比较多的文字。因为目前很忙，顾不上撰写大篇的文章。现在，先简单介绍一些看法，供大家参考。下面以被告的代理人的角度，进行讨论。
既然形成了诉讼，大多数情况下，原告必定是有一定道理的。即，有一定的事实依据和法律依据。作为被告，正常的心理，应该首先虚心检查自己一方的过错。大量的诉讼经验告诉我们，形成民事争议的时候，过错往往是混合的。一方绝对无理的，只是一小部分。我们能够作的，是实事求是地看到自己一方存在的问题，力争最大限度地保护自己合法权益。
实现这个目的一般从三个方面入手，一是深入考察事实，找到对事实认识上存在差异（发现对方对事实上认定的错误）。指出事实上，实际情况究竟是怎么一回事。二是对事实的法律意义上入手。即，虽然双方认定的是同一个事实，但对这个事实的法律意义有完全不同的理解。当然是有正确的理解也会有错误的理解。我们的目的是发现对方在法律意义理解上的错误。还有，在用法律规范衡量客观事实，对行为的法律效力、应该产生的法律后果做出的判断会有差别。我们的任务是正确地运用法律，正确地适用法律，找到对方在法律意义、法律运用上的错误。三是从程序上入手。因为法律对实体权利的保护设置了一些限制。即，存在时效方面的规定，存在主体身份方面的规定，存在管辖方面的规定。如果程序上存在法律上的障碍，实体权利一样不能得到保护。
代理诉讼，大量的工作在开庭之前。一切工作的基础是调查，是掌握证据，认识客观事实和法律上承认的事实。很多时候是，从情理上说，事实是存在的，但不是能够成为以证据加以证明的法律上承认的事实。在掌握了充分的事实证据以后，要考察这些证据是否会在法庭质证时有什么漏洞，是否能够构成一个完整的证据链，能否得到审判员的认可。
做被告的代理，一般来说，如果有证据能够说明原告的诉讼请求是不能成立的，就达到了诉讼目的。
